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網購，網購這個東西已經是很普遍的形式了，可是網購食物這很不一樣了吧
懶惰的人，只要能在任何能在網路上買的東西，一定都不會出門買，連食物都是網購回來煮回來吃的
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中國能源報
2011年是科威特上遊油氣產業借勢發力的一年。在“阿拉伯之春”的沖擊下，北非產油國利比亞供應告急，中東產油國因此得到瞭打破歐佩克配額制的絕佳理由，增產成為海灣眾富油國的集體行動。
科威特正是在此背景下將原油日產量由230萬桶快速提升至300萬桶，同時大幅提升瞭該國最大石油輸出港——艾哈邁迪港的吞吐能力，以期出口更多產自科威特最大、世界第二大油田——佈爾幹油田(Burgan)的石油。在一系列即將上馬的新項目支撐下，科威特計劃到2020年將原油日產量推至400萬桶的新高。
原油增產仍有空間
科威特石油資源極為豐富，官方公佈的石油儲量數據為1000億桶，占世界總儲量的10%左右，但這個數字曾遭到不少質疑。此前曾有報告指出，科威特的實際已探明石油儲量僅有240億桶，但目前科威特已是世界第五大原油出口國卻是不爭的事實。
科威特國內石油消費僅占產量的10%，大部分原油用於出口獲利。為擴大原油出口收益，科威特還在追求新的產能極限。在科威特的石油出口名單中，亞洲國傢占據著重要位置，目前日本是科威特石油的最大買傢，科威特每年向日本出口的石油占其出口總量的20%。去年日本大地震發生後，科威特國傢石油公司曾向日本無償贈送500萬桶原油，兩國緊密的石油貿易夥伴關系可見一斑。
除瞭日本，中國也是科威特石油出口的重要目的地，且重要性正不斷增加。事實上，自科威特國傢石油公司2005年在北京正式成立分公司以來，中國煉廠從科威特進口的原油量一直穩步上升。科威特公佈的官方數據顯示，去年12月，科威特出口到中國的原油量達95.3萬噸，較2010年的同期數據大漲58.9%，相當於中國當月進口原油總量的3.9%，一年前這個比例是2.6%。
新項目進展順利
但火爆的石油貿易未能扭轉科威特的一些消極形象。在世界經濟論壇（WEF）發佈的《全球競爭力報告》中，科威特排在34位，這看似是個不錯的位置，但在海合會國傢中，這個排名卻是倒數第二，卡塔爾（第14名）、沙特（第17名）、阿聯酋（第27名）和阿曼（第32名）都在其之前，隻有產油量低很多的巴林（第37名）排在科威特之後。
政府效率低下被視為在科威特經商的最大障礙。早前科威特政府力推的一個大型石油增產項目——“科威特項目”就是一個典型的實例。“科威特項目”是一個極具雄心的項目，計劃總投資達70億美元，旨在邀請國際石油公司恢復科威特成熟油田產量，但最終因審批中的繁文縟節被迫擱置。
但在石油出口占GDP比重超過90%的科威特，這類問題不可能真正傷及石油行業，事實上科威特新上馬的數個項目目前進展十分順利，而這些項目足以確保科威特石油行業步入新的繁榮階段。
其中值得一提的是，位於沙特-科威特中立區（兩國之間一個面積5770平方公裡的中立區域——編者註）內的一個創新型蒸汽驅油項目，這個投資3.4億美元的實驗項目一旦成功，將成為科威特歷史上首個進入商用階段的蒸汽驅油項目，對於科威特的石油行業有重要意義。
此外，正在開發的科威特第三大油田Sabriya同樣頗具潛力，該項目是科威特出口增長計劃的重要組成部分，總耗資6.27億美元，預計投產後可日產16.5萬桶的石油和8500萬立方英尺天然氣。
天然氣開發同步推進
除瞭石油，科威特的天然氣行業同樣值得期待。近些年來，海灣國傢對天然氣的需求激增，天然氣被廣泛應用於發電、海水淡化等行業，科威特也不例外。事實上，科威特的天然氣消費量5年前就已經超過產氣量。目前科威特天然氣日產量在1.75億立方英尺左右，官方目標是到2015年將這個數字提升到10億立方英尺。
為瞭填補需求，科威特不得不尋求進口。據美國能源信息署公佈的數據，2010年科威特每天進口的液化天然氣（LNG）量達2.7億立方英尺，殼牌是其主要供氣商。
為瞭減少價格相對不菲的LNG進口開銷，科威特隻有兩個選擇，一是開發本國氣田，但這需要國外公司的技術支持；二是同鄰國簽署長期供氣合同，科威特選擇瞭前者。
2010年2月，科威特與殼牌就開發國內的Jurassic氣田正式簽署技術合作協議，對於保守的科威特天然氣行業而言，這是一個具有積極示范效應的大膽嘗試，也是科威特嘗試清潔能源的一個戰略性項目。Jurassic氣田地質條件復雜，按照合同規定，殼牌將派遣專傢赴科威特，協助科威特國傢石油公司開發該氣田。不過，由於科威特議會於去年6月提出要重新審查合同，導致該項目目前陷入停滯。
科威特的天然氣開發不僅限於此。目前科威特有數個天然氣項目正在同步推進，科威特石油部長穆罕默德·巴西裡稍早前曾指出，這些項目合起來能夠將科威特的天然氣日產量提高6億立方英尺。此外，有消息說，科威特還計劃在沙特-科威特中立區開發天然氣，以終結目前中立區沃夫拉（Wafra）油田燃燒伴生氣的歷史。
科威特的油氣基礎設施建設也在穩步推進，最新的動向是與韓國GS工程建設公司簽署瞭一個總價值5.52億美元的合同，用於新建10座丁烷和丙烷天然氣儲氣罐，總容量達72.3萬立方米。這些儲氣罐將建在科威特最大的MinaAl-Ahmadi石油煉化廠，該煉廠坐落於科威特城南部，日均處理原油46萬桶。
SourcePh" >
2011年是科威特上遊油氣產業借勢發力的一年。在“阿拉伯之春”的沖擊下，北非產油國利比亞供應告急，中東產油國因此得到瞭打破歐佩克配額制的絕佳理由，增產成為海灣眾富油國的集體行動。
科威特正是在此背景下將原油日產量由230萬桶快速提升至300萬桶，同時大幅提升瞭該國最大石油輸出港——艾哈邁迪港的吞吐能力，以期出口更多產自科威特最大、世界第二大油田——佈爾幹油田(Burgan)的石油。在一系列即將上馬的新項目支撐下，科威特計劃到2020年將原油日產量推至400萬桶的新高。
原特賣油增產仍有空間
科威特石油資源極為豐富，官方公佈的石油儲量數據為1000億桶，占世界總儲量的10%左右，但這個數字曾遭到不少質疑。此前曾有報告指出，科威特的實際已探明石油儲量僅有240億桶，但目前科威特已是世界第五大原油出口國卻是不爭的事實。
科威特國內石油消費僅占產量的10%，大部分原油用於出口獲利。為擴大原油出口收益，科威特還在追求新的產能極限。在科威特的石油出口名單中，亞洲國傢占據著重要位置，目前日本是科威特石油的最大買傢，科威特每年向日本出口的石油占其出口總量的20%。去年日本大地震發生後，科威特國傢石油公司曾向日本無償贈送500萬桶原油，兩國緊密的石油貿易夥伴關系可見一斑。
除瞭日本，中國也是科威特石油出口的重要目的地，且重要性正不斷增加。事實上，自科威特國傢石油公司2005年在北京正式成立分公司以來，中國煉廠從科威特進口的原油量一直穩步上升。科威特公佈的官方數據顯示，去年12月，科威特出口到中國的原油量達95.3萬噸，較2010年的同期數據大推薦漲58.9%，相當於中國當月進口原油總量的3.9%，一年前這個比例是2.6%。
新項目進展順利
但火爆的石油貿易未能扭轉科威特的一些消極形象。在世界經濟論壇（WEF）發佈的《全球競爭力報告》中，科威特排在34位，這看似是個不錯的位置，但在海合會國傢中，這個排名卻是倒數第二，卡塔爾（第14名）、沙特（第17名）、阿聯酋（第27名）和阿曼（第32名）都在其之前，隻有產油量低很多的巴林（第37名）排在科威特之後。
政府效率低下被視為在科威特經商的最大障礙。早前科威特政府力推的一個大型石油增產項目——“科威特項目”就是一個典型的實例。“科威特項目”是一個極具雄心的項目，計劃總投資達70億美元，旨在邀請國際石油公司恢復科威特成熟油田產量，但最終因審批中的繁文縟節被迫擱置。
但在石油出口占GDP比重超過90%的科威特，這類問題不可能真正傷及石油行業，事實上科威特新上馬的數個項目目前進展十分順利，而這些項目足以確保科威特石油行業步入新的繁榮階段。
其中值得一提的是，位於沙特-科威特中立區（兩國之間一個面積5770平方公裡的中立區域——編者註）內的一個創新型蒸汽驅油項目，這個投資3.4億美元的實驗項目一旦成功，將成為科威特歷史上首個進入商用階段的蒸汽驅油項目，對於科威特的石油行業有重要意義。
此外，正在開發的科威特第三大油田Sabriya同樣頗具潛力，該項目是科威特出口增長計劃的重要組成部分，總耗資6.27億美元，預計投產後可日產16.5萬桶的石油和8500萬立方英尺天然氣。
天然氣開發同步推進
除瞭石油，科威特的天然氣行業同樣值得期待。近些年來，海灣國傢對天然氣的需求激增，天然氣被廣泛應用於發電、海水淡化等行業，科威特也不例外。事實上，科威特的天然氣消費量5年前就已經超過產氣量。目前科威特天然氣日產量在1.75億立方英尺左右，官方目標是到2015年將這個數字提升到10億立方英尺。
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- 品名：宮廷御選膳食-紅(糙)薏仁
成分：紅薏仁
淨重：500公克
產地：寮國(台灣分裝)
保存方法：開封後請儘速食用完畢或置於冰箱冷藏保存
保存期限：12個月
製造/有效日期：詳見包裝所示
營養標示
每一份量100公克
本包裝含5份
每份每100公克
熱量382.0大卡382.0大卡
蛋白質15.8公克15.8公克
脂肪7.8公克7.8公克
飽和脂肪0.1公克0.1公克
反式脂肪0公克0公克
碳水化合物62.2公克62.2公克
糖10公克10公克
鈉1毫克1毫克
食品業者登錄字號：A-127990342-00000-4
國泰產險1501字第05PD01385號
- ◎禾本科植物之王
- ◎高營養價值穀物
- ◎滋補強身、增強體力
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但在石油出口占GDP比重超過90%的科威特，這類問題不可能真正傷及石油行業，事實上科威特新上馬的數個項目目前進展十分順利，而這些項目足以確保科威特石油行業步入新的繁榮階段。
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天然氣開發同步推進
除瞭石油，科威特的天然氣行業同樣值得期待。近些年來，海灣國傢對天然氣的需求激增，天然氣被廣泛應用於發電、海水淡化等行業，科威特也不例外。事實上，科威特的天然氣消費量5年前就已經超過產氣量。目前科威特天然氣日產量在1.75億立方英尺左右，官方目標是到2015年將這個數字提升到10億立方英尺。
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為瞭減少價格相對不菲的LNG進口開銷，科威特隻有兩個選擇，一是開發本國氣田，但這需要國外公司的技術支持；二是同鄰國簽署長期供氣合同，科威特選擇瞭前者。
2010年2月，科威特與殼牌就開發國內的Jurassic氣田正式簽署技術合作協議，對於保守的科威特天然氣行業而言，這是一個具有積極示范效應的大膽嘗試，也是科威特嘗試清潔能源的一個戰略性項目。Jurassic氣田地質條件復雜，按照合同規定，殼牌將派遣專傢赴科威特，協助科威特國傢石油公司開發該氣田。不過，由於科威特議會於去年6月提出要重新審查合同，導致該項目目前陷入停滯。
科威特的天然氣開發不僅限於此。目前科威特有數個天然氣項目正在同步推進，科威特石油部長穆罕默德·巴西裡稍早前曾指出，這些項目合起來能夠將科威特的天然氣日產量提高6億立方英尺。此外，有消息說，科威特還計劃在沙特-科威特中立區開發天然氣，以終結目前中立區沃夫拉（Wafra）油田燃燒伴生氣的歷史。
科威特的油氣基礎設施建設也在穩步推進，最新的動向是與韓國GS工程建設公司簽署瞭一個總價值5.52億美元的合同，用於新建10座丁烷和丙烷天然氣儲氣罐，總容量達72.3萬立方米。這些儲氣罐將建在科威特最大的MinaAl-Ahmadi石油煉化廠，該煉廠坐落於科威特城南部，日均處理原油46萬桶。
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天然氣開發同步推進
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為瞭減少價格相對不菲的LNG進口開銷，科威特隻有兩個選擇，一是開發本國氣田，但這需要國外公司的技術支持；二是同鄰國簽署長期供氣合同，科威特選擇瞭前者。
2010年2月，科威特與殼牌就開發國內的Jurassic氣田正式簽署技術合作協議，對於保守的科威特天然氣行業而言，這是一個具有積極示范效應的大膽嘗試，也是科威特嘗試清潔能源的一個戰略性項目。Jurassic氣田地質條件復雜，按照合同規定，殼牌將派遣專傢赴科威特，協助科威特國傢石油公司開發該氣田。不過，由於科威特議會於去年6月提出要重新審查合同，導致該項目目前陷入停滯。
科威特的天然氣開發不僅限於此。目前科威特有數個天然氣項目正在同步推進，科威特石油部長穆罕默德·巴西裡稍早前曾指出，這些項目合起來能夠將科威特的天然氣日產量提高6億立方英尺。此外，有消息說，科威特還計劃在沙特-科威特中立區開發天然氣，以終結目前中立區沃夫拉（Wafra）油田燃燒伴生氣的歷史。
科威特的油氣基礎設施建設也在穩步推進，最新的動向是與韓國GS工程建設公司簽署瞭一個總價值5.52億美元的合同，用於新建10座丁烷和丙烷天然氣儲氣罐，總容量達72.3萬立方米。這些儲氣罐將建在科威特最大的MinaAl-Ahmadi石油煉化廠，該煉廠坐落於科威特城南部，日均處理原油46萬桶。
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